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雅萬高鐵2號橋DK26連續梁順利合龍


發布日期:2021-02-18 信息來源:電建鐵路公司 作者:劉海熊 字號:[ ] 分享

人勤春來早,春節工地忙。2月15日,雅萬高鐵2號橋DK26+718(40+64+40)連續梁合龍,標志著海外最大的梁場——雅萬高鐵1號梁場成功實現“雙運雙架”。

DK26+718連續梁(DK26+645.85~DK26+791.65)是雅萬高鐵1號梁場小裏程方向架梁通道上“攔路虎”,因150KV高壓線遷改征地滯後,2020年7月1日才開始身施工,較合同工期滯後22.1個月。

面對嚴峻的工期壓力,公司雅萬高鐵項目部不等不靠,主動加大業主及地方的協調力度,全力以赴攻克征拆難題。同時組織參建單位抽調精兵強將,組建強有力攻堅隊伍,見縫插針組織施工,在高壓線遷改前,采取反循環鑽機代替旋挖鑽機鑽孔、縮短樁基鋼筋籠長度、安裝限高隔離架等措施進行樁基、承台施工,具備施工條件後,組織多工作面平行作業,春節期間不停工,努力將影響降到最低。在搶抓進度的同,項目部不放松安全管控,特別是在當地疫情不斷蔓延的情況下,一手抓安全防疫,一手抓生産組織,實現了安全生産。在全體參建人員共同努力下,曆經229個晝夜奮戰,終于成功實現了連續梁合龍,也爲下一步箱梁運架奠定了堅實基礎。

2021年是雅萬高鐵的“攻堅決勝年”,中國電建將繼續提高勇擔責任,全力以赴,高起點、高效率、高標准、高水平的完成項目建設任務,把雅萬高鐵建設成“一帶一路”標志性項目!






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